911恐怖大騙局

紀錄片：911恐怖大騙局---911真相（拉登看了會“死”不暝目）
2011/05/12 16:48瀏覽253,945迴響0推薦33引用0


劇情簡介:

     《911恐怖大騙局》（Loose Change）是部三個美國青年合作出的作品，一經播出，就收到了來自互聯網的大量關註，該紀錄片對官方版本的911事件提出了強烈質疑！制片人目前已被美國當局拘捕。

　　 紀錄片在2004年制成，這是第二個版本，英文名字為911 Loose Change 2nd Edition。

 　　紀錄片主要提出了三個問題：1、五角大樓被撞問題；2、世貿大廈七號樓的倒塌問題；3、撞入南塔的飛機可疑之處。

 　　在羅列種種鐵證的同時，本片沒有給出任何理論、建議，只是讓觀眾下結論，很客觀公正。看著如此多的證據，終於明白了911不過是布什政府為了轉移社會矛盾，同時為軍火集團大量斂財提供契機。　　

在線觀看鏈接：http://www.56.com/u89/v_NjI5MTYxMTg.html

★911事件是驚天大陰謀★

2001年之後的地球，可說為911攻擊打造，世界最強的帝國發動兩場戰爭。各國機場更加戒備森嚴，都會中心監視器密度增高；恐懼感表現在膚色，當英國地鐵爆炸案後，警方幹掉一名深膚色的無辜者，或說這些訊息再再製造緊繃與恐懼。而反恐法案在各角落依不同名義豎立，立法腳步彷彿尾隨國際貧窮分界，歐美世界防堵另一個世界的極端反抗者，印度、俄羅斯為打擊分離運動也祭出反恐法。台灣無恐怖主義威脅，姑且猜測這反恐法草案在對付街頭運動者或讓調查局多拿預算，使社會更保守查緝無關痛養的大麻。

911不單代表美國2973名的罹難者（數據摘自維基百科）、伊拉克戰爭保守估計的50888名死亡數字（數據摘自已故反戰者Malachi Ritscher的網頁統計），喪失民心的右翼政府皆因為911支持度莫名其妙的上揚且贏得大選，如布希、倡導種族歧視政策的澳洲總理霍華德，它真的造就一個保守的新世界，影響全球至深。但可曾想過 911是為一個更保守、控制森嚴的新世紀而設計？至今全世界已不少聲音懷疑911攻擊為布希政府與CIA 聯手策劃，如同台灣319槍擊案破綻很多；然而，在美國主流媒體封殺資訊與世界瀰漫恐懼愛國主義無人敢提起。拜網路科技尚民主化，這些聲音透過 YouTube、Google Video分享民間自製的研究影片，集結成一場要真相的獨立調查運動。最早主流媒體皆撻伐這些質疑聲音，直到今年911快五週年，CNN主播Lou Dobbs才在一節「9-11 Secret Truths」新聞裡重視。如今，911 是美國政府與CIA執行的說法不再是異端，嘻哈歌手Immortal Techniquec做一首歌曲〈Bin Laden 〉穿插Mos Def與Eminem的Rap說911不是賓拉登幹的！兇手另有其人。德國前國防部長Andreas von Bulow與英國前環境部長Michael Meacher 也在媒體訪問直指911是美國政府所為，歐洲科學家做不少研究認為雙子星大樓的倒塌方式是炸彈引爆。

一切的引爆點源於一支紀錄片《Loose Change》，起頭者是三個年輕人Dylan Avery 、Korey Rowe、Jason Bermas。原先三人還是學生，第一版影片反應不佳，影像粗糙論證資料不足，但隨著影片放置於 Google Video供人討論免費分享，世界各地的人共同調查也提供研究證據，五年不斷翻新補足，直到一小時二十分鐘的正式第三版《Loose Change》成形，翻譯成阿拉伯文、德文、法文、韓文…甚至簡體中文，震驚了美國社會與罹難者家屬。要談 911真相的確過早，CIA與美國軍方官方的秘密資料尚未解禁，但影片強而有力反駁官方說法，最精采莫過於五角大廈撞擊洞口與飛機寬度不合。

《Loose Change》是免費分享制度自由、網路媒介民主才有的產物，相較於麥可摩爾的《華氏 911》論證高閣卻不談猶太人與中東政治、新保守主義關係，《Loose Change》則展現真實僕值的紀錄片力量。紀錄片無法憑空成為力量，但力量產生可以透過影像串聯，由於生產方式不同編撰者不只導演，是人民。《 Loose Change》對抗的不僅是美國黑箱政治，強悍的反比主流媒體與我們所認知的真相。事實總是建構，《Loose Change》這種議題紀錄片價值不在於個人關懷、一張票或BT下載時間，而是分享資訊的力量。



美國導演拍紀錄片揭開真相：911事件是個驚天大騙局！

文章來源：環球風雲

　　2003年3月19日，美國總統小布什宣布對伊拉克開戰。戰爭於3月20日開始，至今已 5年。在5周年的日子里，各方的評論不多，前幾天在美國有一些反戰示威遊行。也許是因為美國以及全世界最近都陷入金融危機，大家的註意力更關註眼前現實利益，懶得再去關心伊拉克的災難和沒完沒了的硝煙，懶得再去關心死亡的美國士兵。到目前為止，在伊拉克死亡的美國士兵，已經超過4000人。這幾天，由於美國金融危機的原因，我寫了幾篇經濟方面的文章，很多人希望我接著寫下去。但是，今天我決定放一放經濟問題，為伊拉克戰爭5周年寫點東西。

　　伊拉克戰爭的直接理由是，美國認為薩達姆勾結基地組織，而且還制造了大批大規模殺傷性武器。迄今為止，這兩個理由都被美國人自己否認了。也就是說，美國人5年前對伊拉克、薩達姆大開殺戒，沒有任何站得住腳的理由。把戰爭理由在說得遠一點，911事件造成幾千名美國人喪生，三棟大樓倒塌，應該是這場戰爭，以及此前的阿富汗戰爭的真正原因。嚴格來說，我今天要寫的文章，只是介紹一個美國人拍攝的紀錄片。這部紀錄片2004年完成時，名叫《911 In Plane Site》，後來編導制作了第二版，取名為《Loose Change》，增加了約15分鐘的內容，中文翻譯名字為“911恐怖大騙局”。制作人是Louder Than Words，Korey Rowe，編導是Dylan Avery。本文介紹的是第二版。

　　該紀錄片一開始引用了一段近半個世紀前美國軍方的秘密文件。1962 年，為了給武裝幹涉古巴制造借口，美國軍方曾經建議，在古巴美軍關塔那摩基地附近制造假的恐怖襲擊。美軍當年的計劃包括：炸沈美國軍艦，為假的殉難者舉行葬禮；在佛羅里達、華盛頓上演恐怖襲擊；在古巴領海上空擊落一架客機，機上的乘客是聯邦特工，扮成正在度假的學生；這個“苦肉計”的計劃，被肯尼迪總統否決了。編導的意圖是想告訴觀眾，911事件很可能就是美國政府制造的“苦肉計”。

　　該紀錄片編導找到了911之前美國空軍一系列演習資料、手冊，上面把十字準星對準了世貿大樓。其他具體事件還有：1999年，美國空軍開展了用被劫持的飛機撞擊世貿大樓和五角大樓的演習；2000年，小布什總統的二弟傑布-布什、切尼、拉姆斯菲爾德、沃爾福威茨等人共同簽署的一份文件中，有這樣的字句：“變革的過程，即使帶來革命性的變化，也很有可能是漫長的過程，除非出現一個災難性的、有催化作用的事件，例如一個新的珍珠港事件”；同年，五角大樓兩次演習，模擬一架757墜落在五角大樓內；參加該項演習的一名前海軍飛行員，在演習之後很快退伍，進入美航工作。巧的是，不到一年時間，911事件中撞擊五角大樓的那架757正是他駕駛的。……

　　911事件之前的可疑事件還有：美國從1998年開始通緝本拉登，但是，2001年7月，911之前2個月，本拉登在阿聯酋迪拜的一家美國醫院接受治療，CIA在當地的官員前往醫院拜訪了拉登；911之前一個半月，某人以32億美元的價格，租下了世貿大樓99年的使用權，同時為世貿大樓投下35億美元的保險，賠付條款中有一項是“恐怖主義”；911前5天，有人購買了3150股美航股票看跌的期權，4倍於當時的美航股價；911前4天，有人買入 27294股波音公司股票看跌期權，5倍於當天股價；911前1天，有人買入4516股美航看跌期權，11倍於當天股價；9月10日，很多美國高官取消了第二天的飛行計劃；舊金山市長9月10日接到電話，叫他第二天不要乘坐飛機，打電話的人是現在的美國國務卿賴斯；……

　　紀錄片編導在羅列了911事件之前種種可疑跡象後，分幾個部分對911事件的真實性提出全面質疑。首先是美航77號航班撞擊五角大樓。疑點包括：

　　一、被劫持的美航77號航班，在撞擊五角大樓之前，在空中做了一個高難度的大角度轉彎加俯沖的飛行動作，並且超低空飛行很長距離，連續撞到了5根電線桿，卻沒有在地面造成任何痕跡。行家認為，簡單受訓的阿拉伯裔恐怖分子不可能完成這個飛行動作。接觸過該劫機犯的飛行駕校負責人說，這名劫機犯的飛行能力，屬於中等偏低；

　　二、被撞倒的電線桿不是斷裂，而是連根拔起，而且也沒有看到飛機機翼斷裂、掉落的痕跡；

　　三、757飛機的兩個發動機由耐高溫的鈦合金制造，各有6噸重，直徑約3米，不可能被高溫熔化，不可能找不到殘骸，不可能在五角大樓牆上不留下撞擊痕跡。而五角大樓牆上，只有一個直徑約5米的洞。

　　四、美國官方公布的一張照片里有一個直徑約1米的渦輪，專家解釋說這是757尾部的裝置。但是，“好事者”指出，這是空軍A3飛機的部件。這個細節類似於中國網民用自己的眼睛痛打“周老虎”。

　　五、五角大樓外圍如公路、酒店都有攝像頭，能夠拍下飛機撞擊五角大樓的經過。但是，錄像帶被FBI收走，沒有人看到，也沒有人公布。人們認為，要回答公眾的質疑，只需要公布其中一個錄像，讓大家看到飛機。但是，美國政府公布的幾張照片里，看不到任何飛機。

　　編導傾向認為，五角大樓直徑約5米的洞，是導彈造成的。

　　第二個重要的質疑是針對3棟坍塌的大樓。美國官方解釋說，由於飛機的汽油燃燒，引起高溫，最終導致坍塌。這個說法只能解釋2棟世貿大樓，很難解釋沒有遭到飛機撞擊的7號樓。即便接受大火燃燒的解釋，編導舉了一堆例子：1945年，帝國大廈79層誤中炸彈，引起大火，大樓至今聳立；1975年，世貿大廈北塔3處起火，沒有倒塌；1988年，洛杉磯一棟63層高樓燃燒3個小時，火勢從樓頂蔓延到4層，沒有倒塌；1991年，費城一棟38層的大樓，燃燒19個小時，火勢蔓延到8層，沒有倒塌；2004年，委內瑞拉一棟56層高樓燃燒17個小時，火勢蔓延26層，沒有倒塌；2005年，馬德里一棟32層高樓燃燒 24小時，樓頂10層全部燒毀，掉了下來，但是整棟樓沒有倒塌；

　　而110層的世貿大廈呢？一棟燃燒了近1個小時，在10秒鐘之內完全坍塌。約半個小時後，另一棟燃燒了1個半小時不到，也在10秒之內坍塌。2棟樓的火勢只蔓延了4層。傍晚，47層高的7號樓在6秒鐘內坍塌。是否太類似、太雷同、太一模一樣了？而且，每一棟樓的坍塌都沒有一絲一毫傷及周圍很近很近的樓群。

　　紀錄片編導經過計算得出結論：大樓坍塌的速度幾乎等於自由落體的速度。如果下層未著火部分稍微有所“頑抗”、“掙紮”，大樓全部坍塌的過程，應該經歷更長一些的時間，很可能也不會完全垂直落下。但是，20萬噸鋼鐵瞬間成為碎片。紀錄片編導通過目擊者證詞、專家分析，錄像帶分析後認為：世貿雙塔以及7號樓的坍塌，是一個精確的定向爆破。證據呢？

　　很多目擊者、親歷者、逃生者、消防官員說，倒塌前他們聽到大樓內部有自上而下一連串的爆炸聲；搶救現場的通話錄音顯示，樓內多名消防員提到有爆炸，分別明確指出，爆炸發生在24、13-10、8-7層等，而此時大火在78層；通話錄音還顯示，消防員在大樓坍塌前提到，樓內有閃光；遠處有人看到坍塌前，大樓內部有連續閃光；坍塌錄像慢鏡頭顯示，逐步坍塌的下方，有原因不明的系列爆炸；負責世貿大樓保安工作的公司，屬於小布什總統的四弟馬文-布什，911事件以前，大約有兩周時間，世貿大樓的保安取消了輪班守衛制度；世貿大樓坍塌後的殘骸被運往海外；……

　　編導第三個重要的質疑針對93號航班。好萊塢後來還拍攝了一部電影，名字就叫《93號航班》，很感人。但是紀錄片編導指出，這是一個偽造的故事。美國官方指出，93號原計劃撞向白宮，後墜毀於賓夕法尼亞。然而，第一時間趕到現場的記者發現，墜毀現場只有一個5-7米長，寬約3米多的坑。趕到現場的驗屍官說，沒有任何乘客的屍體。紀錄片編導認為，93號航班的墜毀是偽造的。真實情況是，93號航班大約在10點45分左右，降落於俄亥俄州霍普金斯機場，官方說93號航班上有200名乘客，紀錄片編導認為只有少數幾個特工。2003年5月10日，航空公司的一名工作人員，在芝加哥O’Hare機場發現，美聯1111航班的尾部有一個編號：N591UA。普通人可能不明白這個編號的含義，專業人員知道，這個編號原先屬於93號航班！而這兩個航班的機型都是757。

　　如果要質疑93號航班的墜毀，如何解釋飛機上乘務員、乘客與地面的通話呢？紀錄片編導播放了911委員會提供的電話錄音，一名女乘務員在向地面報告有3人死亡，自己也不能呼吸的時候，聲音鎮定、平緩，沒有任何緊張或氣喘，聲音背景幹幹凈凈，沒有任何雜音。一個乘客給母親打電話時，報的是自己的英文全名！有 “好事者”做了這樣的試驗：在航班正常飛行的高度，手機與地面電話的接通率是0.6％。911事件3年後，2004年，美航為了讓乘客在飛機上也能正常使用手機，特地在飛機上安裝了一個信號基站。而911的時候，飛機上沒有這個東西。93號航班上給媽媽打電話的那位乘客，通了斷了好幾次，按照沒有基站時 0.6％的接通率，幾乎不可能。編導認為，電話錄音是偽造的。

　　美國官方對於幾架飛機黑匣子的說法是，有的沒有找到，有的找到了，但數據已經被破壞，無法恢復，因此不能從黑匣子里得知當時飛機上的情況。紀錄片編導指出，在世貿大樓坍塌的廢墟里，官方居然找到了一個劫機恐怖分子的護照！護照能夠完好無損，黑匣子居然被破壞，可能性也許有，但真的很小很小。同時，有目擊者說，在世貿廢墟里，確實找到了黑匣子。人們相信誰呢？

　　紀錄片編導還指出一系列的質疑，例如：美國政府宣布共有19名劫機者名單。既然飛機撞毀，劫機者應該都死了。但是，到紀錄片攝制完成的時候，各國媒體發現，19名劫機犯中，至少還有9人活著，安全地生活在世界各個地方；美國政府認定本拉登策劃了911事件，證據是本拉登的一盤錄像帶。編導指出，本拉登是左撇子，但是在那個錄像中，本拉登用右手寫字，而且還戴著金戒指。

　　除本紀錄片之外，美國以及歐洲其他國家，對911事件的真實性提出質疑的人有很多，但是，這個紀錄片是我所見到最全面的質疑。總而言之，該紀錄片編導認為，911事件是一個美國政府自編自導自演的苦肉計。為什麽？編導提供了幾個現象，讓觀眾自己尋找答案：世貿大樓租用者在911事件前1個半月，購買了35億美元的保險，賠付條件中包含了“恐怖主義”，事後獲得70多億的賠償；世貿大樓地下共存有價值約1670億美元的黃金，911事件後，只找到了大約2億！7號樓內大量美國國家安全的資料，華爾街的交易資料被銷毀；…… 如果這個紀錄片所說的是真的……

　　這部紀錄片2004年完成時，名叫《911 In Plane Site》，後來編導制作了第二版，取名為《Loose Change》，增加了約15分鐘的內容，中文翻譯名字為“911恐怖大騙局”。制作人是Louder Than Words，Korey Rowe，編導是Dylan Avery。　



以下是紀錄片的對白摘要：

首先我們來看看美國911前出現的一個計劃,2000年9月“美國新世紀”計劃，一個新保守主義的智囊團，成員包括迪克切尼（副總統）、拉姆斯菲爾德（國防部長）、傑布布什（佛羅里達州長）、保羅‧.沃福威茨（世界銀行行長）發布了一份名為《重建美國國防》的報告。其中寫道：“變革的過程，即使它帶來革命性的變化，也很有可能是漫長的過程，除非出現一個災難性的、有催化作用的事件，例如一個新的珍珠港事件。”

例如一個新的珍珠港事件?!現在你明白了吧.他們是需要一個像珍珠港事件的事件,他們需要於是就出現了這個"事件"----911事件。

歷史有時是那麼的驚人相似:

羅斯福 → 戰爭總統 → 珍珠港事件 → 對日宣戰 → 對德等國宣戰 → 同盟國形成 → 反法西斯戰爭 → 勝利 → 雅爾塔體系 → 聯合國 → 。。。。。。

小布什 → 戰爭總統 → 911事件 → 對阿富汗宣戰 → 對伊拉克宣戰 → 反恐陣營形成 → 反恐戰爭 → ？ → ？ → ？ → 。。。。。。

看來歷史不是巧合的,人的力量是強大的，"推動"歷史的這個人就是小布什。

我們把小布什和羅斯福總統作個比較吧。所有的人可能都在疑惑不解，怎麼比?一個是共和黨一個是民主黨。一個改變世界政治戰爭格局的人。一個想改變世界格局的人,一個正在改變世界自己也在迷茫的人。一個是偉大總統，一個學習著也想成為偉大總統的人。。。。。。但是學習是學了,這位拙劣的模仿型總統，卻怎麼弄都讓人不禁想到了他那法院判來的總統職位，想到了他背後的布什家族當然還有他這個家族和沙特皇室、拉登以及中東、石油說不清的關系（請看紀錄片華式911），為了他理想中的另一個美國主導的世界。。。。於是他和他帶領的美國政府出手了一個新的珍珠港事件---911事件.

那麼“911事件”又能和 “珍珠港事件”相提並論嗎？

先讓我們直接解密珍珠港事件吧，20世紀的二戰爆發，當全世界人民處在法西斯的魔爪之下，美國仍處在“孤立主義”的狀態，美國人冷眼的看著遠離美洲的世界戰火紛飛，卻做著戰爭的發財生意，有著遠見卓識的羅斯福總統卻坐不住了。繼續下去美國的利益必然蕩然無存，世界從此也永無寧日。於是當日本偷襲珍珠港的時候，羅斯福真得不知道嗎？他知道，但是為了使美國能進入戰爭軌道，犧牲了幾千戰士的生命和若幹戰列艦。但他保存了太平洋艦隊的航空母艦。美國人民被說服了，美國從此進入了正義的戰爭直至勝利。這是一個歷史轉折點.具體了解請看CCTV數字國防軍事頻道<戰爭謎中謎〉。 span="">

看來“911事件”和 “珍珠港事件”的確有相似之處.也有很多不同之處.

為什麼這麼說呢？我們還是來看看大量的史實和疑點，讓我們自己來清晰的判斷吧。。。。。。

早在1997年8月,在聯邦應急管理局（FEMA）的“針對恐怖主義的緊急響應”手冊的封頁上出現了十字準心對準的世貿中心雙子樓。1998年2月28日，雷神公司的無人駕駛飛機Global Hawk在加州愛德華空軍基地的上空完成了它的首次飛行它的飛行高度為32000英尺，達到了商用噴氣客機的巡航高度。

1999年北美防空聯合司令部開始用被劫持的飛機撞擊世貿中心和五角大樓的演習。

2000年6月司法部印發的反恐手冊有十字準心對準的世貿中心大樓的圖片.

2000年9月“美國新世紀”計劃，一個新保守主義的智囊團，成員包括迪克切尼（副總統）、拉姆斯菲爾德（國防部長）、傑布布什（佛羅里達州長）保羅‧.沃福威茨（世界銀行行長）發布了一份名為《重建美國國防》的報告其中寫道：“變革的過程，即使它帶來革命性的變化，也很有可能是漫長的過程，除非出現一個災難性的、有催化作用的事件，例如一個新的珍珠港事件。”

2000年10月24日五角大樓首次實施了名為MASCAL的演習（共兩次）該演習模擬一架波音757飛機墜落在五角大樓內一個曾在五角大樓工作的前海軍F4戰鬥機飛行員參加了這次演習，他退伍後，進入美航工作不足一年，他駕駛的波音757客機就戲劇性地在911事件中在五角大樓墜毀。

2001年4月北美防空聯合司令部（簡稱NORAD)計劃進行一次飛機撞擊五角大樓的演習，但該計劃以“太不現實”為理由被否決.

2001年6月國防部頒布了一個新的法令：在劫機事件中，可以使用軍事幹涉。這項新的法令規定對於所有非緊急反應，國防部必須直接得到國防部長的允許才能行動。司法部長John Ashcroft在他余下的任期內，因為聯邦調查局的“威脅評估”而開始乘坐專機飛行。

2001年7月4日自從1998年就開始被美國通緝的奧薩姆本拉登在位於迪拜的美國醫院接受治療，中央情報局當地的領導去那兒拜訪了他。

2001年7月24日已經擁有世貿中心7號樓的Larry A. Silverstein在911事件發生前六周，以32億美元，99年租期將整個中心租賃租賃還包括35億美元的保險單，明確將恐怖主義列入條款內。

2001年9月6日有人購買了3,150股美國航空公司看跌期權看跌期權就是預測股市下跌的受益期權當天，看跌期權超過當日均值四倍，當天能嗅別炸彈的警犬突然從世貿中心被撤離樓內安全警衛終止了兩周每天12小時輪班守衛工作。

2001年9月7日有人在市場上買入27,294股波音公司的看跌期權，這購入量是當日均值的五倍之多。

2001年9月10日有人在市場上買入4,516股美航看跌期權，這幾乎是當日均值的11倍。據美國新聞周刊報道很多五角大樓的高官都取消了第二天的飛行計劃。

舊金山市市長Willie Brown接到一個電話警告他第二天早晨不要乘坐飛機，太平洋廣播網事後透露那個電話直接來自國家安全顧問Condoleeza Rice(賴斯).

在巴基斯坦的一個軍用醫院內，所有泌尿科醫師被一個特別小組代替，為了招待他們的重要客人奧薩姆本拉登他被謹慎地護送進醫院進行“小心地看守和照顧”。

2001年9月11日位於維吉尼亞州Chantilly市的國家偵察辦公室正在準備一家小型飛機墜落在他們辦公樓的演習。北美防空聯合司令部開始布置若幹軍事演習。

第一，“警惕守衛演習”，這個演習將虛擬一個能夠引起整個北美防空安全的危機。

第二，“北方警戒演習”，將戰鬥機轉移到加拿大和阿拉斯加與虛擬的俄軍艦隊進行戰鬥，三架華盛頓國民衛隊的F-16ｓ戰鬥機從離五角大樓15英里遠的安德魯空軍基地起飛，到180海里外的北卡羅萊納州執行練習任務，此時留下了僅14架戰鬥機保護整個美國。

“什麼人會從中受益？誰有機會和動機？”“誰有意願將進一步利用這個事件。”這個事件是否有利於布什政府？”現在看來，完全是這樣的。

我們在來看看美航77號航班撞毀在五角大樓的情況,真的像美國政府說的那樣嗎?不是.

第一,美航77號航班在每小時530英里高速的情況下完成了一個330度轉彎在兩分三十秒內下降到7000英尺的高度，將美航77號航班撞毀在五角大樓第一層。

Russ Wittenburg,一位駕駛過911中兩種飛機的資深飛行員如是說:77航班根本不可能像他們所說的以如此高的速度飛行而不產生失速現象,飛機不可能在垂直飛行中保持這麼高的速度,因為飛機會從空中掉下來...."

第二,撞毀前飛機直接橫穿過I-395州際公路將公路兩邊的電線桿撞倒，並在撞擊大樓前在五角大樓草坪上反彈然而77號航班飛機撞倒了5根電線桿，且將它們徹底撞出了地面，機翼和電線桿竟然安然無恙。這些電線桿看起來似乎是從地面直接跳出來的。

第三，你只要看看那天的五角大樓被撞擊的照片就能明白，無論是什麼撞擊了五角大樓，它一定沒有接觸到草坪並反彈。然而，事實上現場卻是這樣，草坪上竟然沒有飛機滑過的痕跡。

第四，為什麼完全沒有77號航班的痕跡了？77號航班在五角大樓附近墜毀的跡象，唯一能看到的是飛機撞入大樓那一側的情況，僅留下可見的殘片，現場沒有大型的機尾，機翼部分和機身，並且周圍任何地方都沒有發現那些類似的東西，需要指出的是，整個飛機鉆到了五角大樓的那一邊。據官方解釋飛機燃油燃燒的強烈高溫融化了整架飛機。事實上，從這些圖片來看，似乎現場並沒有波音757的出現的痕跡。但是如果大火的高溫高到足夠融化大型噴氣式飛機的話，我們知道的是波音757飛機的兩個Pratt & Whitney引擎是用鈦合金制成的每個引擎直徑是9英尺，長12英尺，重6噸,鈦的溶點是1688攝氏度,眾所周知，噴氣機的燃料是煤油，屬於碳氫化合物，鈦合金能夠1120攝氏度的溫度下堅持40分鐘，但是前提條件是有足夠的燃料以保持高溫飛機在墜毀之後燃料會立即燃燒殆盡.因此，從科學角度出發，12噸的鈦合金是不可能被煤油迅速融化的.同樣的，應該能夠在五角大樓附近找到這兩個基本完好無損的引擎。

然而，在大樓里面卻找到了直徑大約為三英尺的單漩渦噴氣引擎。後來這照片由美國自由新聞發表有些讀者們寫信來提出這個渦輪是安置在波音757尾翼部分的輔助動力裝置（APU）的一部分它是波音757輔助動力裝置的制造者，那個部分是來自於美國空軍A3 Sky Warrior的JT8D型渦輪噴氣飛機的引擎，飛機引擎有一個中承軸，用來平衡飛機前後的。美國空軍目前只有幾架A3飛機在使用中，它們被貯備在加利福尼亞州Van Nuys市的休斯飛機公司，就是現在眾所周知的雷神公司(測試過無人駕駛軍用飛機)，所以如果這個部分不是波音757飛機上的部件，那是誰呢？為什麼它以時速530英里的速度墜毀且產生巨大的火球之後沒有燒焦或者刮傷呢？

第三件殘骸是波音757飛機散落的碎片，五角大樓的員工把"殘骸"裝在用藍色防水布包裹的大箱子運走了。為什麼這麼神秘？如果77號飛機因墜毀而完全蒸發，這在整個人類飛行歷史上是頭一次。

第五，為什麼五角大樓的撞擊痕跡完全不符合波音757的形狀？

這些照片是從倒塌的，外圍屋頂前拍攝到的外牆僅有一個直徑不到16英尺的洞。波音757飛機長155英尺，高44英尺，翼展124英尺，幾乎重達100噸。難道我們應該去相信巨大的飛機就這麼消失在這樣一個洞里，而且在外面沒有留下一點殘骸？為什麼絲毫看不出飛機尾翼或者平尾翼或者引擎沖擊撞入大樓的損傷痕跡？如果六噸的鈦合金以時速530英里的速度沖入五角大樓那麼它們應該被埋在大樓里，會留下兩個十分明顯的痕跡。但是現在，五角大樓外部唯一的損傷就是這個大洞，引擎應該撞擊到的地方完全沒有被撞擊。為什麼連那個洞旁邊的窗戶都完好無損？為什麼大洞正前方的電纜線軸都完全沒有被撞到？至於五角大樓的內部，有另一個直徑大約是16英尺大洞，這個洞在C層（大樓有多層保護，C層是第三層）。如果77號航班是造成這個洞的元兇，那麼波音飛機必須撞透9英尺的鋼筋混凝土商用客機的前端是用輕型碳材料制成的。飛機撞毀後，商用客機的前端通常都是這個樣子的。如果最脆弱的飛機前端能夠造成這樣一個洞，那麼剩下的其他更結實部分的殘骸到哪里去了呢？那麼到底是什麼能夠在五角大樓外層沖破9英尺厚的鋼筋混凝土，留下另一個16英尺的洞呢？巡航導彈！

第六，目擊證人，一些人說看到了一架100噸的大型商用客機，有些人看到一架能夠乘坐8-20人的小型客機，也許是20人限座的小型飛機，機身沒有任何標誌，還有些人說看到了美國軍用直升飛機，“然後他就看到一個火球上升到空中”，爆炸後有一股十分強勁的沖擊波，甚至是離大樓1.6英里遠的喜來登大酒店都被這股沖擊波搖動。他們聞到一股無煙炸藥的味道，無煙炸藥和噴氣機燃料有兩種截然不同的味道無煙火藥是一種軍用火藥的化合物，由硝基胍，硝化纖維，還由硝化甘油組成。它有低燃燒，無煙無閃光，但是產生強烈沖擊波的特性。並且，目擊證人形容看到一個明亮的銀色閃光噴氣機燃料的燃燒，也就是說飛機撞擊雙子樓後的火球最多也是明亮的黃色。

第七，加油站和喜來登大酒店的攝像頭還有維吉尼亞交通部的監視錄像都錄下了整個五角大樓被撞擊的過程。然而聯邦調查局的工作人員在撞擊放聲後幾分鐘後就出現沒收了這些錄像帶，並警告員工不要討論他們看到的。如果美國政府想要毫無疑問的證明是77號飛機撞擊了五角大樓，他們只要公布其中的一盤錄像帶就行了。相反，政府僅公布了從直升飛機上拍攝的錄像里的五個畫面，里面絲毫看不到一架波音757。

最後，為什麼在911事件發生四天前拍攝的衛星照片上顯示，五角大樓前的草坪上有一個白色的記號幾乎和四天後撞擊大樓的那架“飛機”撞入點幾乎完全吻合？　這僅僅是一個巧合嗎？五角大樓被撞擊的部分是唯一經過加固能夠抵禦此類襲擊的區域，當時拉姆斯菲爾德正安全的坐在事件發生地點的另一端大樓的辦公室里，如果美國政府沒有什麼好隱瞞的，為什麼他們如此害怕回答一些問題不公布那幾盤錄像帶呢？

下面我們把視線轉移到世貿中心地區。

上午9點59分，紐約州，紐約市世貿中心南樓在大約10秒內坍塌，29分鐘之後的北樓同樣在大約10秒內倒塌。晚上的5點20分，世貿中心7號樓，一幢47層高離世貿中心北樓300英尺遠的辦公樓突然倒塌。這棟大樓住戶包括美中央情報局，國防部，美國國稅局，聯邦經濟情報局，還有RudyGuiliani(當時紐約市長)的緊急掩體，證券交易委員會利用這棟大樓存儲三千到四千多份大量有關華爾街調查的檔案。雖然7號樓四周的每一幢樓都絲毫無損，但是世貿中心7號樓在6秒內垂直倒塌倒了。變成了一個“方便”的什麼也沒有的小土堆。官方的解釋說從雙子樓內飛落的殘片引起了內部大火引燃了大樓內部的幾個燃料桶。如果這是真實的話，這將是世界歷史上第三幢因大火而坍塌的摩天大樓。

前兩幢就是世貿中心雙子樓。

讓我們來看看別的事例吧：

1945年7月28日，一個B-25型炸彈在大霧中被誤投入帝國州立大廈的79層14人遇難，損失100萬美元。但是，大樓到今天還完好的挺立著。

1975年2月14日，世貿中心北塔的9層和14層等3處起火，根據紐約時報的報道：“大火使得政府對雙塔進行了大量調查，最後決定在雙塔內安裝消防噴淋裝置。”

1988年5月4日，一幢洛杉磯的62層的摩天樓燃燒了3個小時，火勢蔓延4層樓的情況下沒有倒塌。1991年2月23日，一幢費城38層的建於1973年的摩天樓，燃燒超過了19個小時，火勢蔓延8層樓的情況下，沒有倒塌。
2004年10月17日，委內瑞拉一幢建於1976年的56層摩天樓，在燃燒了17多個小時，火勢蔓延26層樓，最後甚至燒到樓頂的情況下，猜猜發生了什麼？它還是沒有倒塌。

2005年2月12日，馬德里的溫莎大樓，一幢32層鋼筋混凝土結構的大樓，燃燒了幾乎24小時，樓頂10層完全被燒毀，盡管樓頂10層最終落了下來，但大樓本身還是沒有倒塌。

然而在2001年9月11日，建成於1973年的兩幢110層的摩天大樓，在分別燃燒56分鐘和103分鐘，火勢蔓延4層樓的情況下，完全坍塌在地面上。也許有人會說這與世貿中心的內部結構有關，那讓我們來看一看大樓內部到底有什麼，雙塔由20萬噸鋼鐵，42.5萬立方米混凝土建成，有103座電梯，43.5萬個窗戶，6萬噸冷卻設備，還有一根360英尺高的電視天線。每幢樓的中心面積是87乘以133英尺，由47根36乘以16英尺厚的圓柱構成。北樓建成於1970年，高1368英尺南樓建成於1973年，高1362英尺，在1974年斯爾斯塔樓建成之前，世貿中心雙子樓是世界上最高的建築。想一下，美國政府試圖讓人們相信如此巨大的建築會被1萬加侖的飛機燃料摧毀。但是，目擊證人、錄像膠片和一些常識很快駁斥了這種說法。上午9點03分，第二架飛機撞擊了那樓78層和82層之間僅是撞倒了南樓的一角，大量飛機燃料在樓外引爆形成巨大的火球，然而這幢樓最先坍塌，盡管北樓是被直接撞擊到的，而且已經比南樓多燃燒了18分鐘。伽利略自由落體公式計算一個物體在完全自由落體下降一定距離所需要的時間距離(D)=16.08X時間(秒)的平方，南樓的高度為1362英尺，1362 = 16.08 X 84.70 (即9.2秒)，大樓以幾近於自由落體的驚人速度坍塌，20萬噸的鋼鐵瞬間變成碎片，42.5萬立方混凝土瞬間變成塵埃，上千生命瞬間消逝。是什麼讓雙塔以如此驚人的速度倒塌的？

Van Romero，是新墨西哥礦業技術協會的研究副主席“根據錄像帶，我的判斷在飛機撞擊時貿中心之後，“樓內一定安裝了爆炸裝置才導致雙塔的坍塌的。因飛機撞擊而使如此巨大的建築物坍塌實在是太過牽強的解釋。”十天之後，他有改口說“毫無疑問，是大火導致大樓倒塌的。”為什麼Romero改變看法如此之快？

Hyman Brown，是一名民用工程教授，同時也是世貿中心建築經理。“雙塔的設計幾乎可以抵禦任何襲擊，包括颶風，爆炸和飛機撞擊。”幾天後他又說“盡管大樓的設計可以經受每小時150海里的颶風，波音707的撞擊，但飛機燃料燃燒產生的2000華氏度的高溫，最終是鋼鐵軟化而倒塌。”

Kevin Ryan，是一名美國保險商實驗所的員工，這個公司為世貿中心的鋼鐵進行過鑒定。在他給國家標準技術協會的Frank Gayle的一封信中提到，“我們知道鋼材的成分經鑒定達到美國實驗材料協會E119標準，這個標準時間溫度曲線要求樣品可以在2000華氏度左右高溫下堅持幾個小時。”“我們一致同意，世貿大廈的鋼鐵符合這些標準。另外，我認為我們也一致同意即使是沒有經過耐火驗證的鋼材在接近3000華氏度的高溫時才開始融化。”這就是為什麼Brown博士認為2000華氏度的高溫就能夠融化樓內的高等級鋼鐵的說法是完全不符合邏輯的。這個說法和事實完全對不起來。“如果這些大樓內的鋼鐵確實變軟或者融化了，那我們也可以肯定一定不是因為任何飛機燃料的燃燒，更別說是樓內短暫的大火了。”Ryan的陳述直接與那些所謂的專家的解釋相抵觸，那些“專家們”聲稱世貿中心內部2000攝氏度的高溫導致雙塔的坍塌。寫完這封信的幾天後，Kevin Ryan就被解雇了。

甚至專家之間也產生了不同的說法。

還有其他的東西能夠引起雙子樓和7號樓的坍塌嗎？大部分跡象看起來像一些事先計劃好的爆破。看起來非常像是定向爆破摧毀了整棟大樓自己倒塌了。任何一個看過建築物定向爆破的人都知道, 為了達到這樣的效果你必須深入建築物的基礎結構底部然後才能令它坍塌。那麼當時候有沒有人聽到了另一個爆炸的聲音？有！那個聲音是從更低的樓層傳出來的。有兩次厖相隔了18分鐘。你也可以聽聽錄像帶。

當然我們還要看看當時在場人的說法，紐約消防隊的安全長官Albert Turi長官，他也聽到了可能有第二個引爆裝置的說法，“那時候會有另一個炸彈爆炸，正試圖盡快將他的人轉移出去。 飛機第一次撞擊之後一小時，大樓倒塌了。發生了另一個爆炸，樓內有兩三聲巨大的爆炸，輕微的震感，大樓的底層有震感，首先是第一聲爆炸，然後是第二聲，發生了大爆炸，突然間電梯爆炸，濃煙，我把一個人拖出來，發現他的皮膚已經脫落了。我把他拖出來，扶他上救護車。我們開始從八樓下來，巨大的爆炸把我們困在了八樓。剛剛從地道出來, 地道就爆炸了”“地鐵隧道？”“是的”。

大樓自身頂部下落，到處都是濃煙和碎片。”“我們在離世貿中心五個街區遠的地方。我們站在那里，當時有倒塌的聲音， 或者是爆炸，就我而言那聽上去，聽上去像爆炸的聲音厖所有的東西都變黑了，下落，玻璃爆開， 行人受傷，有大爆炸，所有的東西都變黑， 黑的像濃煙。你可以看到聯邦調查局在這邊，他們封閉了這個區域，拍照取證，保護這個區域。”

“在巨大爆炸發生前我們都聽到並感覺到了，我聽到第二次爆炸聲。還有另外的隆隆聲，越來越多的煙塵。我跑進大樓，看到裝飾燈在搖動。之後消防員進來告訴我們現在必須離開，因為如果有第三次爆炸，這幢樓也許就保不住了。”

“當時我們看到雙子樓中唯一還挺立著的一號塔樓的樓頂爆炸，冒出大量濃煙。”“之後一號樓就坍塌了。”

一個目擊證人在離南樓兩個半街區遠的丘吉爾大街上，看到當時在大樓10層和15層內部多次發出短暫的閃光他說在大樓倒塌前看到大約有六個這樣的閃光，同時伴隨著劈里啪啦的聲音當時，Ginny Carr正在世貿中心對街的自由廣場的36層參加一個商業會談，他拍攝下了整個襲擊過程。錄音里可以聽到在撞擊後9秒，有第二次爆炸。“聽起來像爆炸聲厖”那麼北樓到底發生了什麼？

問問Willy Rodriguez Willy在世貿中心工作了20年，當北樓被撞擊時，他正在地下一樓工作。“突然，我們聽到爆炸聲！”“當時我認為是地下室的發電機出問題了。我告訴我自己：噢，天哪，我認為那是發電機。”“腦子里過一番後, 當我正想說出來,我聽到了爆炸聲！從樓上傳來的，非常遠。所以，從地下室傳來的爆炸聲和從樓頂傳來的是不一樣的。”然後所有的人都開始尖叫。那時一個人跑到辦公室喊：爆炸了，爆炸了，爆炸了！”“他伸出他的雙手，他手臂上的皮都掉了下來。“指尖以上的皮全掉下來了，掛在他的兩個手臂上。垂掛著。然後我看到他的臉，他臉上有些部分炸沒了。”“我說：發生什麼了？發生什麼了？他說：電梯，電梯”“然後厖有很多爆炸，當我說實際上又很多爆炸時， 他們說：是的，樓里有許多廚房。很可能是那些煤氣罐。”我說：”我不相信，因為大樓是Ａ級大樓。樓內對於什麼可以放在廚房里有嚴格的規定。我真的對是煤氣的說法很懷疑。”所以那天在爆炸方面到底發生了什麼有許多誤解。

迄今為止，我仍然沒有得到那天我聽到從樓上傳來的不同的爆炸聲的解釋，頂層的和底層的爆炸聲。北樓一層大廳的窗戶被掀翻，大理石被掀上地面。這些破壞都是由從電梯井里傳下來的大火造成的。然而，世貿中心核心和電梯井都是密封的，阻隔空氣流動里面沒有足夠的氧氣能使大火從1300英尺的高空瞬間下落，同時還保留著足夠的能量毀滅大樓的地下8層。

在911事件中，紐約市的343位消防員喪生在世貿中心。既然他們在大樓倒塌前都在大樓里面，我想他們應該非常清楚到底發生了什麼。

那麼紐約消防局辦公室是怎麼想的呢？

首先，我們有Naudet兄弟紀錄片里的采訪。

“我們做了什麼？我們成功逃出來了，我們跑了一個街區？我們至少跑了兩個街區，我們開始奔跑，膨膨膨膨，一個樓層接著一個樓層 開始爆炸。就像被引爆了？”“是的，引爆了。引爆整座大樓, 膨膨膨膨看著那些濃煙我一路看一路跑。當時你就感到那些可惡的沖擊波緊追著你。”在這些采訪中，7分隊的眾多消防隊員描述了大樓坍塌之前的爆炸。更別提北樓大廳的破壞了，“我聽到一聲巨響，我首先厖我正在一號樓入口處靠左手邊的桌子前，我向外走，但沒有走出去。我走到大門口，那里的玻璃全碎了，人群，屍體，燒焦的人，受傷的人，我當時真的沒有一點心里準備。大廳有6層樓高，看起來好像在那里發生了炸彈爆炸。那是厖所有的玻璃都掉了下來，碎片散落足足有10英尺乘以10英尺的面積曾經是牆面的大理石板都從世貿中心的牆體上掉落下來。我剛剛乘座巡視的貨梯，也被炸毀了。“第30層樓，我聽到另一聲爆炸。”

消防員Louie Cacchioli告訴人物周報：“我當時正帶領其他消防員乘電梯，到24層樓解救樓內的工作人員。當我們再最後一次上樓時，一個炸彈爆炸了。我們都認為炸彈早已經安裝在樓內了。

在長達一年多的時間里，美港務局阻止公布任何當時911事件發生時世貿中心消防員的錄音帶。在2002年11月，這盤錄音帶才公布給《紐約時報》和其他新聞機構為什麼隔了這麼長時間這盤錄音帶才被公布於眾？

下面是錄音帶內容“派遣第三隊，我們這邊剛才發生了爆炸。”“瓦倫街，因為發生了第二次爆炸。”“我們看到第二次爆炸後很多人都被壓在塵土下面。”“10-13層，10-13層，樓內有發生了爆炸。”“第二幢樓發生了一次巨大的爆炸，整個區域的周圍都完全倒塌了。”“我被第二次爆炸困住了，恩，在第一幢樓，Kay”Palmer警長已經到達南樓的78層，發現該層大火，準備用設備把火撲滅。“15號電梯，分別有兩股火。”“我們要用兩根水龍來滅火。呼叫，78樓有10-45號火情報告”如果78層像政府形容的那樣火勢兇猛，那麼Palmer不可能到達78層樓，當然更不可能把火撲滅。

2005年8月12日，另外15小時的消防員無線電廣播紀錄和采訪筆記終於公布於眾。消防員們形容了兩個和定向爆破完全一致的現象：建築內有明亮的閃光在建築倒塌之前有許多劈里啪啦的聲音。

那麼科學是怎樣解釋大樓倒塌的呢？紐約哥倫比亞大學的天文臺記錄下了世貿中心的倒塌情況，南樓紀錄有2.1級地震北樓被記錄有2.3級地震， Won-Young Kim告訴Chris Bollyn，他們的地震儀紀錄20英里外的地下爆炸這些沖擊波由8萬磅銨硝酸鹽引起，造成當地1-2級地震。

1993年在世貿中心的爆炸甚至沒有被記錄，因為沖擊波沒有觸及地面就消失了，在倒塌時，下落碎片的大部分能量被大樓和其相鄰的建築吸收了這些碎片變成碎石和灰塵引起其他破壞，但沒有造成地面強烈的震動。Mark Loizeaux是定向爆破公司董事長，他告訴美國自由新聞社，在世貿中心的地下室47根支撐圓柱與地基直接相連9月11日之後的一個多月後，這個現場發現了“鋼水”在電梯井底部地下7層的地方熱的難以置信，三四五周之後，當瓦礫被清除，這些“鋼水”被發現了。他說在世貿中心七號樓同樣發現了鋼水最高溫度出現在南樓的東面，測得的溫度是1377華氏度，地下的鋼水溫度超過了這個溫度的一倍之多。你現在仍舊認為是飛機燃料導致世貿中心倒塌的嗎？

在所有紀錄大樓坍塌的錄像中，沖擊波以下的20到30層之間可以看到多處爆炸。

Etienne Sauret拍攝的紀錄片《世貿中心：第一個24小時》將整個坍塌過程記錄了下來。您可以仔細看看。北樓倒塌之前12秒晃動了一下，同時，有什麼東西從大樓右邊被震掉了下來。你可能會問，如果樓里有炸彈，那麼這些炸彈是如何進入大樓而沒有被發現的？Ben Fountain，在世貿中心工作的金融分析家，他告訴人物周刊，在911事件發生前幾周在雙子樓和7號樓內多次未宣布的不同尋常的打鉆工作，這些相關區域的工作人員因"安全原因"被疏散。Daria Coard是北樓的保安，他告訴新聞日報在911發生前長達兩周一個特別安全分隊在樓內每班12小時輪守。在9月6日，星期四，樓內所有能夠嗅別炸彈的狗全部從大樓撤出。那麼，是誰授權這一切的？小布什總統的弟弟，Marvin，從1993年直到2000財政年度一直擔任Securacom的董事會成員Securacom, 現在稱為Stratesec，是一家具有美國和科威特合資公司背景的從事電子安全的公司這家公司為美國航空公司，杜勒斯國際機場以及世貿中心（自90年代初到911那天）提供安全保衛服務Marvin同時還是HCC保險控股公司的前任董事，該公司為世貿中心提供部分保險。有關這方面本應公布的信息從來沒有被公布過。直到今天，美國證監會從來沒有公布過他們對911的報告。

如果我們能夠檢查世貿中心的殘骸，我們一定能查到到底發生了什麼。不幸的是紐約市長Giuliani在調查人員進場之前，已經把大樓剩下的殘骸全部運往海外。甚至聯邦應急管理局的人員也不允許進入大樓地基部分。實際上，他們把整個犯罪現場隔離開，並且銷毀了所有的證據。猜猜誰會允許進入這些地方？定向爆破公司，他們也同樣負責了1995年發生在俄克拉荷馬市大廈倒塌後的清理工作。定向爆破公司在世貿中心的清理工作比起上次可強多了。2001年7月15日定向爆破公司對在二戰時期兩個400英尺高的燃料儲備箱進行了定向爆破，該次爆破沒有明確的理由，並且引起附近社區的多起控訴，至今那個地點仍然是空閑的，實施爆破的理由也從來沒有被披露，不管怎樣，我想世貿中心發生的事情已經夠簡單的了。大樓在精心安排的定向爆破中倒塌。

911是為美國全球軍事戰略目的開展，而對美國民眾實施的的一場險惡的政治陰謀。

下面我們再看看93號航班的狀況。

上午10點06分，賓西法尼亞州， Shanksville搭乘45名乘客的93號航班從新澤西啟航飛往加利福尼亞。8點56分，飛機在俄亥俄州克里夫蘭上空偏離航道。據官方的解釋，93號航班原計劃是飛向白宮。當飛機被一群乘客控制後，在賓西法尼亞州的Shanksville墜毀。在911的所有事件里，引起最多疑問的便是93號航班，說它是被擊落了，但是沒有。然而據現場顯示也許93號航班根本就不在Shanksville附近。我們來看看墜毀的地點情況，“基本上是那樣，你僅能從那個地方看到地上一個挖掘出來的大洞，還有一些被毀壞的大樹。你能看到有人在那兒工作，走來走去，但是那里看不出還剩下什麼與飛機有關東西。”“有大塊的殘骸嗎？”“沒有，什麼都沒有。你看不出來曾經有一架飛機在那里。”“有煙，或者火嗎？”“沒有，這里安靜極了，非常非常安靜。”“沒有東西掉落下來，沒有煙，沒有火，只有一些人走來走去。他們看起來像是美國交通運輸安全委員會的職員。他們走來走去尋找殘骸。”“你覺得那個洞有多大？”“15到20英尺，長，大約10英尺寬。”“除了泥土和灰塵你還看到地上有什麼？”“沒有任何東西。只看到泥土，灰塵，走來走去的人，和倒掉的樹。”Wally Miller，Somerset郡的驗屍官，向休斯敦記事報報道：“現場看起來像是有人從空中扔下了一捆廢鐵。”在華盛頓郵報的報道：“好像有人開著廢棄的卡車，在地上挖了一個10英尺的溝，然後往里面扔了些垃圾。問到乘客的情況。”“20分鐘之後我就不是什麼驗屍官了，因為這里根本沒有屍體。”在《匹茲堡評論》報道中“至今為止，我從未見過一滴血。一滴血也沒有看到。”

看起來，在同一天，歷史上第二次，一架飛機，和其所有乘客都因飛機墜毀而完全消失。“在尼日利亞飛機墜毀的現場沒有任何生還者的跡象，那是在現場的紅十字會代表說的。我們可能永遠也不會知道93號航班到底發生了什麼。但是我們知道什麼沒有發生過。本拉登在911發生後數天對基地組織成員發表聲明說:"美國政府總是不斷地指控我策劃了這些恐怖襲擊。但我保證我並沒有策劃這些襲擊，這些襲擊看起來是某些人出於個人原因策劃的。我生活在阿富汗的伊斯蘭世界，並服從他的領導的指令。現在的領導人是不允許我這麼做的。